油價(jià)上漲，讓企業(yè)和運(yùn)輸公司成本提高，同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在此前11年間，成品油表觀消費(fèi)量已經(jīng)從1.1億噸猛增到2.43億噸，翻了一倍多。

石油對(duì)外依存度已經(jīng)從30%上升到56%。對(duì)外依存度提高，甚至超過(guò) 50%，說(shuō)明我國(guó)對(duì)石油的話語(yǔ)權(quán)和把控力正在降低，現(xiàn)在的矛盾是價(jià)格上漲，如果不加以應(yīng)對(duì)，今后更大的矛盾是短缺。同樣，縱觀眾多受影響的消費(fèi)者，私家車(chē) 的消費(fèi)者無(wú)疑是對(duì)油價(jià)最敏感的。油價(jià)高漲，讓他們的出行方式也發(fā)生了改變，一種新的模式——P+R”(ParkingandRiding)的出行方式油然 而生。很多私家車(chē)主表示：“P+R”出行方式雖然要擠地鐵，但開(kāi)車(chē)上班也會(huì)遇到堵車(chē)的情況，再加上市區(qū)停車(chē)位少且收費(fèi)較高，總的來(lái)說(shuō)還是換乘便捷、實(shí)惠。

這似乎對(duì)交通來(lái)說(shuō)是一個(gè)好的消息，必然一定程度上對(duì)交通擁擠狀況有所緩 解，但是，從國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)看，是不合適的。必須要加快創(chuàng)建節(jié)能社會(huì)，多開(kāi)發(fā)利用新能源，把太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能光伏發(fā)電、太陽(yáng)能采暖等運(yùn)用到生活中， 來(lái)減少對(duì)石油、煤等能源的需求，這才是國(guó)家長(zhǎng)久發(fā)展之際。

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